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| 08/06/2011 | BAE | 23 | Dreyfus levantará una nueva planta de biodiésel con una inversión de u$s40 millones | |
Dreyfus levantará una nueva planta de biodiésel con una inversión de u$s40 millones El gigante agroexportador Louis Dreyfus invertirá u$s40 millones en la construcción de una planta para elaborar biodiésel en Rosario, el mayor polo agroindustrial de la Argentina y uno de los principales del mundo. La nueva planta, que se levantará dentro del predio de 70 hectáreas en la localidad de General Lagos, tendrá capacidad para elaborar 300.000 toneladas anuales del biocombustible, señaló el portal de negocios santafesino PuntoBiz. “La mayor demanda tanto externa como interna explica las decisión de realizar esta fuerte inversión”, explicó Luis Zubizarreta, director de Relaciones Institucionales de Dreyfus Argentina.Si bien el directivo no brindó cifras, una fuente de la compañía aseguró que el desembolso rondará los u$s40 millones. Eduardo Cabreriso, a cargo de las relaciones institucionales de Dreyfus en la zona de Rosario, agregó que “cuando la nueva fábrica entre en actividad, el 90% del aceite que se produce en Lagos se destinará para la elaboración de biodiésel”. En la actualidad, explicó, la planta que ya está en marcha demanda casi el 50% del aceite producido en el complejo de General Lagos. “El que gana es el país porque se exportan productos con mayor valor agregado”. Las obras arrancaron en abril y están haciendo el movimiento de suelos y preparación de pilotes a la espera de que la Secretaría de Medio Ambiente de la provincia apruebe el estudio de impacto ambiental. Según las estimaciones de Dreyfus, la planta estará elaborando biocombustible sobre la base de aceite de soja en marzo del 2012. La nueva planta de Dreyfus se levanta tipo “espejo” de la fábrica que está en actividad desde el 2008.Esto significa que será igual –incluso hasta en la misma tecnología alemana (Gea Westfalia)– y estará ubicada frente a la actual. La planta puede almacenar 25.000 toneladas para biodiésel y 7.000 toneladas de glicerina, subproducto del proceso. El puerto tiene un ritmo de carga de 500 toneladas por hora. En la Argentina la industria aceitera se está volcando cada vez más al biocombustible, no sólo por la menor retención que tiene frente a la exportación de aceite sino también para sortear la decisión de China de dejar de importar aceite argentino por razones comerciales. |
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