Astillero de lujo busca exportar sus barcos a mercados del Medio Oriente

El astillero de lujo nacional Tango Yachts busca exportar embarcaciones a Medio Oriente, para lo que ya tuvo contactos con empresarios de esa región que pusieron sus ojos en los productos locales.
“El sector náutico está creciendo por lo cual es un buen momento para elevar las propuestas”, aseguró Carlos Evi, que señaló que este año la compañía planea lanzar dos modelos –que serán presentados en la Feria Náutica que se realizará en abril–, con lo cual buscarán exportar además de a Medio Oriente, a los Estados Unidos y Europa.
En la actualidad, la empresa desarrolla productos de hasta 95 pies –unos 29 metros–, barcos que en cualquier parte del mundo pueden valer en torno de los u$s2 millones.
INVERSIÓN. En este sentido, la compañía desembolsó unos $16 millones para ampliar y mejorar sus instalaciones y busca, ahora, subirse a la ola de crecimiento de la industria naval –que en el último año creció entre 15% y 18% con un fuerte impulso de Brasil– con el lanzamiento de dos productos nuevos.
“Estamos incorporando nueva tecnología y maquinarias para seguir en línea con los estándares internacionales”, aseguró el presidente de la compañía, y agregó que el objetivo es hacer foco en la optimización de los procesos productivos y mantener, a la vez, inalterables aquellos detalles que otorgaron a las embarcaciones Tango el prestigio.
Evi, además, confirmó que el próximo mes la compañía planea hacer una nueva inversión mucho mayor a la desarrollada en el último año para ampliar y mejorar sus desarrollos.
Astilleros Tango es una empresa argentina dedicada a la construcción de embarcaciones de lujo desde 1987.
Fue el primero en exportar y conseguir posicionamiento internacional.
La compañía fue comprada el año pasado –en un monto que no trascendió– por Evi, quien es accionista mayoritario y un grupo de empresarios privados locales.
Tango cuenta con matrices para la construcción de cruceros de alta gama en esloras de 38 hasta 95 pies con diseño, planeamiento y control de producción bajo las normas de la American Boat & Yacht Council y de la Guardia Costera de los Estados Unidos.